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<?xml-stylesheet href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/rss2enclosuresfull.xsl" type="text/xsl" media="screen"?><?xml-stylesheet href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css" type="text/css" media="screen"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402</atom:id><lastBuildDate>Tue, 06 Jan 2009 11:09:45 +0000</lastBuildDate><title>Motors Tuning - Carros, Motos e outros veículos Tunados</title><description>No Motors Tuning você encontrará notícias e diversas imagens de automóveis, principalmente tunados, e dicas de Tuning. Tuning 2, tuning studio, tuning car studio, acessorios tuning, carros tunados, carros turbinados, carros equipados, carros tunning.</description><link>http://www.motorstuning.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Hewitty)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>203</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" href="http://feeds.feedburner.com/motorstuning" type="application/rss+xml" /><feedburner:emailServiceId>2010915</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname>http://www.feedburner.com</feedburner:feedburnerHostname><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-4447909646433012487</guid><pubDate>Mon, 24 Nov 2008 00:27:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-23T16:30:49.881-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Chevrolet</category><title>Chevrolet Caprice com rodas aro 30 de vidro</title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SSn1FMyEBQI/AAAAAAAABnk/IpdTf1jnalo/s1600-h/rodas_aro_30_de_vidro+chevy+caprice.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SSn1FMyEBQI/AAAAAAAABnk/IpdTf1jnalo/s320/rodas_aro_30_de_vidro+chevy+caprice.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5272014308493231362" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Lindas rodas aro 30 neste Chevrolet Caprice... Não sei se é funcional...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/463328611/chevrolet-caprice-com-rodas-aro-30-de.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SSn1FMyEBQI/AAAAAAAABnk/IpdTf1jnalo/s72-c/rodas_aro_30_de_vidro+chevy+caprice.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">2</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/11/chevrolet-caprice-com-rodas-aro-30-de.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-5060152636394176376</guid><pubDate>Mon, 24 Nov 2008 00:23:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-23T16:24:45.982-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ford</category><title>Imagens do novo Ford Fiesta Sedan</title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh6.ggpht.com/_doEktM7mhNg/SSMMm4BbwaI/AAAAAAAAE84/7495LPs5dfA/s1600-h/ford-fiesta-sedan-1%5B4%5D.jpg"&gt;&lt;img title="ford-fiesta-sedan-1" style="border: 0px none ; display: inline;" alt="ford-fiesta-sedan-1" src="http://lh4.ggpht.com/_doEktM7mhNg/SSMMoRwXFZI/AAAAAAAAE88/mJayUvXEVNY/ford-fiesta-sedan-1_thumb%5B2%5D.jpg?imgmax=800" border="0" width="476" height="275" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p style="text-align: justify;"&gt;Estas são as primeiras imagens oficiais do novo Ford Fiesta Sedan, modelo recém-apresentado na China, onde será fabricado na planta de Nanjing. O carro deriva do conceito Verve e como qualquer versão de produção perdeu um pouco da ousadia e do futurismo presentes no visual do carro-conceito. O modelo não será vendido na Europa, apenas na América do Norte e na Ásia. Nesses mercados o lançamento acontecerá em 2010. Outros mercados receberam o modelo, o que pode incluir o Brasil, a partir da próxima década.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_doEktM7mhNg/SSMMrFyNl6I/AAAAAAAAE9A/5o77JgxYzf4/s1600-h/ford-fiesta-sedan-2%5B5%5D.jpg"&gt;&lt;img title="ford-fiesta-sedan-2" style="border: 0px none ; display: inline;" alt="ford-fiesta-sedan-2" src="http://lh3.ggpht.com/_doEktM7mhNg/SSMMsi_RiVI/AAAAAAAAE9E/Oa1jThxtVDg/ford-fiesta-sedan-2_thumb%5B3%5D.jpg?imgmax=800" border="0" width="226" height="125" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_doEktM7mhNg/SSMMvBXVs1I/AAAAAAAAE9I/ZTPnrGGCBAk/s1600-h/ford-fiesta-sedan-3%5B4%5D.jpg"&gt;&lt;img title="ford-fiesta-sedan-3" style="border: 0px none ; display: inline;" alt="ford-fiesta-sedan-3" src="http://lh6.ggpht.com/_doEktM7mhNg/SSMMwH5uXCI/AAAAAAAAE9M/WudLEKRtCV0/ford-fiesta-sedan-3_thumb%5B2%5D.jpg?imgmax=800" border="0" width="239" height="125" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt; &lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;O novo Fiesta Sedan é basicamente o hatch com um volume a mais, para o porta-malas. Detalhes sobre a mecânica e as opções de acabamento e equipamentos não foram revelados. Especula-se que o motor seja um 1.4 litros de apenas 60 cavalos, junto com transmissão manual de seis velocidades. Isso para o mercado chinês. Na América do Norte os motores deverão ser mais potentes.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/463328612/imagens-do-novo-ford-fiesta-sedan.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/11/imagens-do-novo-ford-fiesta-sedan.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-4519335159846411116</guid><pubDate>Mon, 24 Nov 2008 00:20:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-23T16:22:23.197-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Peugeot Tuning</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Peugeot 206 Tuning</category><title>Lindo Peugeot 206 tunado</title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SSnzZaVappI/AAAAAAAABnc/mIbjwhdOqV4/s1600-h/peugeot+206.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 241px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SSnzZaVappI/AAAAAAAABnc/mIbjwhdOqV4/s320/peugeot+206.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5272012456705304210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Modificações no ponto certo... Sem exageros e com bom gosto...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/463312549/lindo-peugeot-206-tunado.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://3.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SSnzZaVappI/AAAAAAAABnc/mIbjwhdOqV4/s72-c/peugeot+206.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/11/lindo-peugeot-206-tunado.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-8911264676322478869</guid><pubDate>Sat, 08 Nov 2008 18:26:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-08T10:31:56.446-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Volkswagen Tuning</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Golf Tuning</category><title>Golf com duplo aerofólio</title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SRXZ8uQQwQI/AAAAAAAABm0/VQMs52JdXcM/s1600-h/golf+aurofolio.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 206px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SRXZ8uQQwQI/AAAAAAAABm0/VQMs52JdXcM/s320/golf+aurofolio.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266354976511279362" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Apesar de ser um pouco estranho este aerofólio adicional, até que ficou bonito o conjunto...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/446718546/golf-com-duplo-aeroflio.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SRXZ8uQQwQI/AAAAAAAABm0/VQMs52JdXcM/s72-c/golf+aurofolio.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/11/golf-com-duplo-aeroflio.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-7984039601613347915</guid><pubDate>Sat, 08 Nov 2008 18:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-08T10:32:36.735-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kadett Tuning</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Chevrolet Tuning</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Omega Tuning</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Tuning Feminino</category><title>Kadett e Omega tunados por mulheres</title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SRXY94ATWtI/AAAAAAAABms/yT0EXLhaaOY/s1600-h/brega_15_thumb%5B1%5D.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 207px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SRXY94ATWtI/AAAAAAAABms/yT0EXLhaaOY/s320/brega_15_thumb%5B1%5D.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266353896796936914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SRXY9vQV1DI/AAAAAAAABmk/25UQZPdYMNU/s1600-h/1143086688_thumb%5B1%5D.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 219px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SRXY9vQV1DI/AAAAAAAABmk/25UQZPdYMNU/s320/1143086688_thumb%5B1%5D.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266353894448288818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="display: block;" id="formatbar_Buttons"&gt;&lt;span class="on down" style="display: block;" id="formatbar_JustifyCenter" title="Alinhar ao centro" onmouseover="ButtonHoverOn(this);" onmouseout="ButtonHoverOff(this);" onmouseup="" onmousedown="CheckFormatting(event);FormatbarButton('richeditorframe', this, 11);ButtonMouseDown(this);"&gt;&lt;img src="http://www.blogger.com/img/blank.gif" alt="Alinhar ao centro" class="gl_align_center" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;2 Tuning Girls... Não sei porque elas só utilizam a cor rosa...</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/446718547/kadett-e-omega-tunados-por-mulheres.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SRXY94ATWtI/AAAAAAAABms/yT0EXLhaaOY/s72-c/brega_15_thumb%5B1%5D.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/11/kadett-e-omega-tunados-por-mulheres.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-722651611389515064</guid><pubDate>Sat, 08 Nov 2008 18:16:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-08T10:18:50.953-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Hyundai</category><title>Hyundai utilizará câmbio de oito velocidades</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;O executivo da Hyundai Park Seong-Hyun confirmou em entrevista ao jornal Asia Pulse que a montadora está desenvolvendo um câmbio de oito marchas. Fabricada pela Hyundai Powertech Company, a transmissão automática deve chegar aos automóveis em 2010.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt"&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SRXXk3BRqPI/AAAAAAAABmc/fCAgkwzWiXw/s1600-h/hyundai.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SRXXk3BRqPI/AAAAAAAABmc/fCAgkwzWiXw/s320/hyundai.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266352367524227314" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;O primeiro veículo a receber o câmbio deve ser o luxuoso sedan Genesis. Apesar de pouco disseminado, o câmbio de oito velocidades ajuda a melhorar o desempenho e diminuir o consumo. Por isso, as montadoras andam estudando-o como uma alternativa aos câmbios atuais. Outras empresas como a Mercedes-Benz estão de olho na transmissão de oito marchas.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Fonte: &lt;a href="http://pitstopbrasil.wordpress.com/"&gt;PitStop&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/446718548/hyundai-utilizar-cmbio-de-oito.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SRXXk3BRqPI/AAAAAAAABmc/fCAgkwzWiXw/s72-c/hyundai.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/11/hyundai-utilizar-cmbio-de-oito.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-6118066414852581110</guid><pubDate>Sat, 08 Nov 2008 18:11:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-08T10:13:58.021-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Peugeot</category><title>É lançado na europa o novo Peugeot 107</title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_doEktM7mhNg/SQ9UUvfN4eI/AAAAAAAAE3c/SaHxTpN8WCI/s1600-h/Peugeot%20107%2001%5B3%5D.jpg"&gt;&lt;img title="Peugeot 107 01" style="border: 0px none ; display: inline;" alt="Peugeot 107 01" src="http://lh4.ggpht.com/_doEktM7mhNg/SQ9UW9TRuqI/AAAAAAAAE3g/TL4kDC6fxbA/Peugeot%20107%2001_thumb%5B1%5D.jpg?imgmax=800" border="0" width="474" height="317" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt; &lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Assim como a companheira Citroën apresenta o C1 2009 a Peugeot mostra a linha 2009 de seu compacto de porte equivalente. O 107 faz uso da mesma plataforma do C1 e do Aygo, e assim como o Citroën recebe mudanças no visual e nos equipamentos, além do interior.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh4.ggpht.com/_doEktM7mhNg/SQ9ZvT-TGCI/AAAAAAAAE3k/R5PagbFR_sY/s1600-h/Pug%2003%5B3%5D.jpg"&gt;&lt;img title="Pug 03" style="border: 0px none ; display: inline;" alt="Pug 03" src="http://lh5.ggpht.com/_doEktM7mhNg/SQ9ZwR14G5I/AAAAAAAAE3o/2FogwQb1mYo/Pug%2003_thumb%5B1%5D.jpg?imgmax=800" border="0" width="231" height="155" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_doEktM7mhNg/SQ9ZyZAUnMI/AAAAAAAAE3s/R2mNwQ47L_0/s1600-h/Pug%2002%5B3%5D.jpg"&gt;&lt;img title="Pug 02" style="border: 0px none ; display: inline;" alt="Pug 02" src="http://lh5.ggpht.com/_doEktM7mhNg/SQ9ZzQs8E0I/AAAAAAAAE3w/Y5-GA4pAlkE/Pug%2002_thumb%5B1%5D.jpg?imgmax=800" border="0" width="231" height="155" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt; &lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt"&gt;Ainda como o C1, o modelo passa a oferecer a opção de ESP nas versões mais caras. O visual recebe mudanças mais sutis, com pára-choques redesenhado e complementado por uma barra cromado na sua parte central. A gama de cores e as rodas também receberam modificações. O sistema de som recebeu novos equipamentos que melhoram a qualidade do som, além de entradas para aparelhos MP3 portáteis.&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/446700026/lanado-na-europa-o-novo-peugeot-107.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/11/lanado-na-europa-o-novo-peugeot-107.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-1962110243827818129</guid><pubDate>Wed, 05 Nov 2008 23:23:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-05T15:27:06.244-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kadett Tuning</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Chevrolet Tuning</category><title>Carros Tuning: Kadett</title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SRIrLmuT2RI/AAAAAAAABmE/dnMpz_X59nA/s1600-h/kadett+branco+tunado.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SRIrLmuT2RI/AAAAAAAABmE/dnMpz_X59nA/s320/kadett+branco+tunado.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5265318392722872594" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Foram poucos os posts do blog a respeito de tuning em Kadett...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Neste você encontra uma bela transformação feita...&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/443766521/carros-tuning-kadett.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SRIrLmuT2RI/AAAAAAAABmE/dnMpz_X59nA/s72-c/kadett+branco+tunado.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/11/carros-tuning-kadett.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-5715932214741697929</guid><pubDate>Tue, 04 Nov 2008 00:37:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-06T07:06:29.464-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">E-Book</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Caixa de Som</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Som Automotivo</category><title>E-Book: Projeto de Caixa de som da Selenium</title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQ-ZjjbU0-I/AAAAAAAABl0/vaIs3b-r8Xc/s1600-h/caixa+selenium.gif"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 152px; height: 162px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQ-ZjjbU0-I/AAAAAAAABl0/vaIs3b-r8Xc/s320/caixa+selenium.gif" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5264595325503722466" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; Projeto ensinando como fazer uma caixa acústica da selenium para discoteca. Dados técnicos com todas as medidas e dicas para criar sua própria caixa acústica. Esse E-Book foi criado pela própria Selenium e é de livre distribuição.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://w15.easy-share.com/1702295228.html"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 156px; height: 40px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uhSNk-px-pg/SQpOxvtlvsI/AAAAAAAAAAs/gGTfXQdjCvQ/s320/download.gif" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5263105731064086210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/441541475/e-book-projeto-de-caixa-de-som-da.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQ-ZjjbU0-I/AAAAAAAABl0/vaIs3b-r8Xc/s72-c/caixa+selenium.gif" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/11/e-book-projeto-de-caixa-de-som-da.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-7038981569095052642</guid><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 01:04:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-02T17:06:16.735-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Chevrolet Tuning</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Opala Tuning</category><title>Carros Tuning: Opala vermelho</title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQ5OSzGpDPI/AAAAAAAABlk/1UdhjyqU318/s1600-h/Opala-Vermelho-1.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQ5OSzGpDPI/AAAAAAAABlk/1UdhjyqU318/s320/Opala-Vermelho-1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5264231099305364722" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/440476418/carros-tuning-opala-vermelho.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://1.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQ5OSzGpDPI/AAAAAAAABlk/1UdhjyqU318/s72-c/Opala-Vermelho-1.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/11/carros-tuning-opala-vermelho.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-3334103923054054670</guid><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 01:02:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-02T17:04:30.235-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Volkswagen Tuning</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fusca Tuning</category><title>Fusca totalmente tunado</title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQ5N0tzlJoI/AAAAAAAABlc/2Ios6ICit7w/s1600-h/fusca_tunning4.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQ5N0tzlJoI/AAAAAAAABlc/2Ios6ICit7w/s320/fusca_tunning4.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5264230582487164546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="display: block;" id="formatbar_Buttons"&gt;&lt;span class="on down" style="display: block;" id="formatbar_JustifyCenter" title="Alinhar ao centro" onmouseover="ButtonHoverOn(this);" onmouseout="ButtonHoverOff(this);" onmouseup="" onmousedown="CheckFormatting(event);FormatbarButton('richeditorframe', this, 11);ButtonMouseDown(this);"&gt;&lt;img src="img/blank.gif" alt="Alinhar ao centro" class="gl_align_center" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQ5N0Yu5N5I/AAAAAAAABlU/VXr9cc0EdqU/s1600-h/fusca_tunning2.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQ5N0Yu5N5I/AAAAAAAABlU/VXr9cc0EdqU/s320/fusca_tunning2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5264230576830363538" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Tuning de alta qualidade. Sem exageros nas alterações. Tudo feito na medida certa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/440450125/fusca-totalmente-tunado.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQ5N0tzlJoI/AAAAAAAABlc/2Ios6ICit7w/s72-c/fusca_tunning4.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/11/fusca-totalmente-tunado.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-3798244509343125230</guid><pubDate>Thu, 30 Oct 2008 22:41:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-10-30T15:45:35.879-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Volkswagen</category><title>Conversível VW Eos chega em novembro</title><description>&lt;div style="text-align: justify;" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt"&gt;Três novos modelos importados da Volkswagen estarão nas ruas brasileiras em breve. Um deles chega em novembro: o esperado conversível Eos, equipado com motor 2.0 TSI turbo e capota rígida dobrável em cinco partes acionada eletricamente. Os preços da novidade serão divulgados ainda nesta semana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Segundo a Volkswagen, o Eos passa de conversível para cupê em 25 segundos - para isso, motores elétricos são responsáveis em recolher a capota para o interior do porta-malas. Para acionar o teto solar ou a capota, basta pressionar um botão no console central. O carro também é equipado com sensor de estacionamento que detecta obstáculos na traseira no momento do acionamento da capota, com o objetivo de evitar danos à estrutura.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No estilo, o Eos traz detalhes cromados na grade frontal, além de rodas de liga-leve em 17 polegadas, combinadas com pneus 235/45. Sai de série com volante multifuncional, com alavancas para trocas de marchas, frisos e pedais de alumínio, rádio CD Player com MP3 e ar condicionado de duas zonas. Em termos de segurança, o modelo é bem equipado: traz sistema de proteção contra capotamento, airbags frontais, laterais e do tipo cortina na dianteira, além de freios ABS e os controles de tração e estabilidade.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com motor 2.0 TSI turbo e câmbio Tiptronic de seis marchas, o Eos é capaz de gerar 200 cavalos de potência a 5.100 rpm e tem torque máximo de 28,5 kgfm alcançado entre 1.700 e 5.000 rpm. O conversível demora 7,9 segundos para sair da inércia e chegar a 100 km/h.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fonte: &lt;a href="http://carsale.uol.com.br/noticias/ed101not10022.shtml"&gt;Carsale&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/437418711/conversvel-vw-eos-chega-em-novembro.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/10/conversvel-vw-eos-chega-em-novembro.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-5680972395984461098</guid><pubDate>Thu, 30 Oct 2008 22:37:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-10-30T15:41:21.430-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ford</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fusion</category><title>Ford antecipa Fusion 2010</title><description>&lt;div style="text-align: justify;" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt"&gt;Preocupada com a aceitação crescente do Honda Civic nos Estados Unidos, a Ford antecipou hoje a primeira imagem do Fusion 2010. Com lançamento previsto para a segunda metade de 2009, o sedã com visual atualizado agrega inspirações estéticas lançadas no conceito Interceptor, estrela da marca no Salão de Detroit do ano passado.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQo3noPxXwI/AAAAAAAABkU/OFwFn00BxP4/s1600-h/fusion.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 195px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQo3noPxXwI/AAAAAAAABkU/OFwFn00BxP4/s320/fusion.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5263080268493840130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt"&gt;Aproveitando o embalo das mudanças visuais, o Fusion também ganha três novos motores a gasolina. Enquanto o modelo de entrada tem um bloco quatro cilindros 2.5 Duratec de 174 cv (o atual é um 2.3 16V), as versões intermediária e topo de linha terão debaixo do capô um motor V6 3.5 com diferentes configurações mecânicas: rende 240 cv no primeiro e 263 cv no modelo mais caro.&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;Todas as três versões serão associadas a uma nova transmissão automática de seis marchas, que segundo a Ford auxilia na redução de até 10% no consumo de combustível. Para 2010, é esperada também uma versão híbrida do sedã, com autonomia de 1.100 km. As mudanças do carro da Ford também se estenderão para o Mercury Milan, irmão gêmeo do Fusion, mas com outra marca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Fusion reestilizado deverá chegar ao Brasil logo após seu lançamento nos EUA, importado do México como ocorre com o atual.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Fonte: &lt;a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI16067-10142,00.html"&gt;AutoNews&lt;/a&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/437418712/ford-antecipa-fusion-2010.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQo3noPxXwI/AAAAAAAABkU/OFwFn00BxP4/s72-c/fusion.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/10/ford-antecipa-fusion-2010.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-6869245328464637623</guid><pubDate>Tue, 28 Oct 2008 23:05:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-10-28T16:07:51.938-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Chevrolet Tuning</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Opala Tuning</category><title>Lindo Opala Tuning com pintura bicolor</title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQeavEwqgFI/AAAAAAAABkM/1aRUqqr3Z4g/s1600-h/Opala-SS-3.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQeavEwqgFI/AAAAAAAABkM/1aRUqqr3Z4g/s320/Opala-SS-3.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5262344823128096850" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/435211054/lindo-opala-tuning-com-pintura-bicolor.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://4.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQeavEwqgFI/AAAAAAAABkM/1aRUqqr3Z4g/s72-c/Opala-SS-3.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/10/lindo-opala-tuning-com-pintura-bicolor.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-6162100594423514529</guid><pubDate>Tue, 28 Oct 2008 22:54:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-10-28T15:58:40.585-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">SsangYong</category><title>SsangYong apresenta novidades no Salão de São Paulo</title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQeYkZTzpmI/AAAAAAAABkE/F6usQmUrX78/s1600-h/ssangyong.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 391px; height: 277px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQeYkZTzpmI/AAAAAAAABkE/F6usQmUrX78/s320/ssangyong.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5262342440642389602" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt"&gt;A SsangYong apresentou as novidades de sua linha que estarão expostas no Salão de São Paulo. Os novos propulsores são os destaques da montadora. O Actyon automático ganhou motor 2.3 a gasolina de 150 cv, e o Actyon Sports, manual, ganhou motor 2.0 diesel de 143 cv. &lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Os preços são de 85 e 90 mil reais, respectivamente. Os ótimos resultados da marca no Brasil durante 2008 se transformaram em investimento. Mais sete autorizadas serão inauguradas, totalizando 27 em território nacional. A alta do dólar ameaça o sucesso da montadora, que teve queda de 50% nas vendas no último mês.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/435211055/ssangyong-apresenta-novidades-no-salo.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQeYkZTzpmI/AAAAAAAABkE/F6usQmUrX78/s72-c/ssangyong.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/10/ssangyong-apresenta-novidades-no-salo.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-2856318249162456030</guid><pubDate>Sun, 26 Oct 2008 18:00:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-10-26T11:03:50.514-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Volkswagen Tuning</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Saveiro Tuning</category><title>Saveiro rebaixada com diversos artigos tuning</title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQSwcYVWRaI/AAAAAAAABj0/vreKDBUDzBU/s1600-h/saveiro.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQSwcYVWRaI/AAAAAAAABj0/vreKDBUDzBU/s320/saveiro.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5261524266290398626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Bela Saveiro super rebaixada... Com rodas, escapamento e aurofolio esportivo..</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/432771714/saveiro-rebaixada-com-diversos-artigos.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://2.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SQSwcYVWRaI/AAAAAAAABj0/vreKDBUDzBU/s72-c/saveiro.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/10/saveiro-rebaixada-com-diversos-artigos.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-9083163002306272863</guid><pubDate>Sun, 26 Oct 2008 17:58:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-10-26T11:00:30.298-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Troller</category><title>Troller T4 versão 2009</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A Ford adquiriu a Troller e vai lançar a versão 2009 com algumas modificações. Algumas não a fabrica diz que são mais de 500 peças modificados no novo Troller.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na parte externa do veiculo houve poucas mudanças. A grade dianteira é removível os faróis e pára-choques.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No interior ficou parecido com os modelos Fiesta, EcoSport e outro da Ford porem o volante ainda tem a marca Troller. O motor continua o mesmo 3.0 turbodiesel que desenvolve 163 cv de potencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPYuSSFdAUI/AAAAAAAAB9A/Erf7k58EtkY/s1600-h/Troller_02.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPYuSSFdAUI/AAAAAAAAB9A/Erf7k58EtkY/s200/Troller_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257440506628866370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPYuStjEtQI/AAAAAAAAB9Y/E-tdyEOAtS4/s1600-h/Troller_05.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPYuStjEtQI/AAAAAAAAB9Y/E-tdyEOAtS4/s200/Troller_05.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257440514000860418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ele ainda é feito em fibra de vidro. Os preços serão divulgados somente no Salão de São Paulo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPYuSXXiYEI/AAAAAAAAB9Q/j5yddmNlczw/s1600-h/Troller_04.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPYuSXXiYEI/AAAAAAAAB9Q/j5yddmNlczw/s200/Troller_04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257440508046893122" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPYuSUbt3QI/AAAAAAAAB9I/IrNDfOd0aoY/s1600-h/Troller_03.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPYuSUbt3QI/AAAAAAAAB9I/IrNDfOd0aoY/s200/Troller_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257440507259116802" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;a target="_blank" href="http://www.fastdriver.com.br/site/noticia/not2789_14.asp#foto"&gt;&lt;/a&gt;Fonte: &lt;a href="http://www.fastdriver.com.br/site/noticia/not2789_14.asp#foto"&gt;FastDrive&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/432771716/troller-t4-verso-2009.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://3.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPYuSSFdAUI/AAAAAAAAB9A/Erf7k58EtkY/s72-c/Troller_02.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/10/troller-t4-verso-2009.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-3903477019069822</guid><pubDate>Mon, 20 Oct 2008 02:14:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-13T07:36:33.109-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ford</category><title>Pick up Ford F-650</title><description>&lt;div style="text-align: justify;" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt"&gt;Para quem já achava a caminhonete Ford F-250 grande, eis que surge a Ford F-650, uma caminhonete diesel super luxuosa que mais parece um caminhão. A pick up vem equipada com um motor V8 turbodiesel de 6.7 litros que rendem 320 cv,  câmbio automático de 6  velocidades além do sistema de suspensão a ar que deixa a F-650 bem macia. Existem também outras opções de motor, a gasolina, e outras opções de câmbio, manual. O preço médio da Ford F-650 nova gira em torno de 90 mil dolares lá nos Estados Unidos. Para os apaixonados por caminhonetes a F-650 se torna o seu novo sonho de consumo, pena que não se sabe ainda quando ela vai chegar oficialmente aqui no Brasil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SBxq-ZpJWlI/AAAAAAAABdo/W5OrvwWKppo/s1600-h/ford-f650-01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SBxq-ZpJWlI/AAAAAAAABdo/W5OrvwWKppo/s400/ford-f650-01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5196145690346609234" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SBxq6ZpJWkI/AAAAAAAABdg/L7bUJxY3X40/s1600-h/ford-f650-02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SBxq6ZpJWkI/AAAAAAAABdg/L7bUJxY3X40/s400/ford-f650-02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5196145621627132482" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SBxq1ppJWjI/AAAAAAAABdY/YPScq0P_IEI/s1600-h/ford-f650-03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SBxq1ppJWjI/AAAAAAAABdY/YPScq0P_IEI/s400/ford-f650-03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5196145540022753842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SBxqwppJWiI/AAAAAAAABdQ/2oChIAn7MYE/s1600-h/ford-f650-04.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SBxqwppJWiI/AAAAAAAABdQ/2oChIAn7MYE/s400/ford-f650-04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5196145454123407906" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/425983620/pick-up-ford-f-650.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://1.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SBxq-ZpJWlI/AAAAAAAABdo/W5OrvwWKppo/s72-c/ford-f650-01.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/10/pick-up-ford-f-650.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-123327503869832654</guid><pubDate>Mon, 20 Oct 2008 00:27:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-13T07:36:34.299-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Chevrolet Tuning</category><title>Caminhonete Chevrolet Avalanche com rodas cromadas aro 30"</title><description>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOs9YPH7I/AAAAAAAABiE/EkcizIh4ZJA/s1600-h/chevrolet_avalanche_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOs9YPH7I/AAAAAAAABiE/EkcizIh4ZJA/s400/chevrolet_avalanche_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5203925534979858354" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOotYPH6I/AAAAAAAABh8/-pCK1bTT1TU/s1600-h/chevrolet_avalanche_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOotYPH6I/AAAAAAAABh8/-pCK1bTT1TU/s400/chevrolet_avalanche_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5203925461965414306" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOkNYPH5I/AAAAAAAABh0/gJyxfmcfIiE/s1600-h/chevrolet_avalanche_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOkNYPH5I/AAAAAAAABh0/gJyxfmcfIiE/s400/chevrolet_avalanche_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5203925384656002962" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOgNYPH4I/AAAAAAAABhs/3HSj0LQjAbs/s1600-h/chevrolet_avalanche_04.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOgNYPH4I/AAAAAAAABhs/3HSj0LQjAbs/s400/chevrolet_avalanche_04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5203925315936526210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOb9YPH3I/AAAAAAAABhk/TH0rQZpaFWY/s1600-h/chevrolet_avalanche_05.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOb9YPH3I/AAAAAAAABhk/TH0rQZpaFWY/s400/chevrolet_avalanche_05.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5203925242922082162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOXdYPH2I/AAAAAAAABhc/SdEIjifI0h0/s1600-h/chevrolet_avalanche_06.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOXdYPH2I/AAAAAAAABhc/SdEIjifI0h0/s400/chevrolet_avalanche_06.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5203925165612670818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOQNYPH1I/AAAAAAAABhU/MOi89K1kqgE/s1600-h/chevrolet_avalanche_07.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOQNYPH1I/AAAAAAAABhU/MOi89K1kqgE/s400/chevrolet_avalanche_07.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5203925041058619218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/425901828/caminhonete-chevrolet-avalanche-com.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://1.bp.blogspot.com/_3ymjHqMHm1I/SDgOs9YPH7I/AAAAAAAABiE/EkcizIh4ZJA/s72-c/chevrolet_avalanche_01.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/10/caminhonete-chevrolet-avalanche-com.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-9221591392142496576</guid><pubDate>Sat, 18 Oct 2008 23:55:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-10-18T16:56:24.524-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fiat</category><title>Fiat confirma compacto 500 no Salão de SP</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A Fiat confirmou a apresentação do 500 na 25ª edição do Salão do Automóvel, que acontecerá entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro no Pavilhão do Anhembi, em São Paulo (SP).&lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Segundo a montadora, durante o evento serão realizadas pesquisas para medir a receptividade do público ao carro. A versão que será exposta na mostra paulista será a Sport, com motor 1.4 16V capaz de gerar 100 cv.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: center;" class="news_img"&gt;&lt;img src="http://quatrorodas.abril.com.br/imagem/fwa/1224258207676_39.jpg" alt="" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Além do compacto, a marca mostrará o Linea e o esportivo Punto T-Jet, que será equipado com o mesmo propulsor 1.4 16V Turbo de 153 cv adotado no sedã.&lt;/p&gt;Fonte: &lt;a href="http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/120339_p.shtml"&gt;Quatro Rodas&lt;/a&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/425025317/fiat-confirma-compacto-500-no-salo-de.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/10/fiat-confirma-compacto-500-no-salo-de.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-9178448510564817768</guid><pubDate>Sat, 18 Oct 2008 23:52:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-10-18T16:53:26.817-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Notícias</category><title>Governo gastará 70 milhões de reais em bafômetros</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;O Ministério da Justiça comprará 10 mil bafômetros para equipar a Policia Rodoviária Federal e os batalhões de trânsito dos Estados, para isto gastará R$ 70 milhões, com o objetivo de intensificar a fiscalização sobre condutores que dirigem embriagados. &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;No Brasil, apenas uma empresa fornece os equipamentos e está com sua capacidade de produção comprometida até dezembro. Segundo Luiz Paulo Barreto, Secretário Executivo do Ministério da Justiça, essa quantidade pode ser ultrapassada, pois o objetivo do Ministério da Justiça é fazer com que cada viatura responsável pela fiscalização do trânsito tenha pelo menos um bafômetro.&lt;br /&gt;Os motoristas irão saber que quando parados por qualquer viatura e não apenas em blitz, estará sujeito a fazer o teste, com isto educando os condutores a não dirigirem alcoolizados.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;A intenção é incentivar os Estados a adotar a compra dos bafômetros como política pública, exigindo a aquisição como contrapartida à liberação de recursos. Desde que a lei seca entrou em vigor, houve uma redução de 50% nos índices como: internação hospitalar, acidentes de trânsito e até mesmo violência doméstica.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Alguns condutores sem responsabilidade sempre dirigirem alcoolizados, mesmo vendo acidentes causados pela embriagueis, pois isto não os intimidava. Hoje com a lei seca, mais a fiscalização estes mesmos condutores terão que respeitar ou irá doer no bolso dos próprios. Com a nova legislação, o condutor flagrado com qualquer nível de álcool no sangue levará uma multa de R$ 955,00 e o condutor pode perder sua carteira de habilitação por um ano, agora se o nível de álcool estiver acima de 0,6 g por litro, o motorista pode ser preso e condenado de seis meses á três anos de prisão.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Se beber não dirija!&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;h5 style="text-align: justify;"&gt;&lt;a target="_blank" href="http://noticias.terra.com.br/transito/interna/0,,OI3236977-EI11777,00-Ministerio+comprara+mil+bafometros+para+PRF.html"&gt; Fonte: Terra &lt;/a&gt;&lt;/h5&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/425025318/governo-gastar-70-milhes-de-reais-em.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/10/governo-gastar-70-milhes-de-reais-em.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-699358851608758632</guid><pubDate>Sat, 18 Oct 2008 23:50:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-10-18T16:52:00.126-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Notícias</category><title>Mudanças para tirar a Carteira de Habilitação</title><description>&lt;div class="entry"&gt;      &lt;p&gt;&lt;img src="http://www.dirigindoseguro.com.br/images/drive.jpg" align="left" height="185" hspace="6" vspace="8" width="277" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: justify;"&gt;A 1ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul negou na última quarta feira, recurso ao motorista que pediu liberação de sua Carteira Nacional de Habilitação. Motorista há mais de 30 anos, teve sua carteira suspensa por ter atingido 20 pontos em seu prontuário, fez o curso de reciclagem, porém foi reprovado oito vezes no exame teórico.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Sabemos que antigamente era mais fácil de tirar a CNH, não tinha tantos problemas no trânsito, mas os condutores mais antigos têm de se adaptar com novas regras e se adequarem conforme a mudança dos tempos para estarem aptos a dirigir.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Para educar melhor os condutores, a partir de 1º de janeiro de 2009, quem for tirar a Carteira Nacional de Habilitação terá mais horas de aulas. Segundo o Conselho Nacional de Trânsito as aulas práticas que hoje são 15 passaram para 20 aulas obrigatórias, e as teóricas passaram de 30 para 45 horas.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;O aumento nas horas de aula foi necessário devido ao crescente índice de acidentes envolvendo veículos de duas rodas em todo o país. Nas aulas teóricas, além de toda a matéria que é passada normalmente, entrará temas relacionados a álcool e direção, cuidado dos condutores em relação aos motociclistas e vice versa. Já nas práticas, não ocorrerá mudanças, somente mais tempo para aprender a dirigir, assim ganhando mais prática e experiência.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;O Aumento de aulas influenciará no valor, tendo um aumento de aproximadamente 20%, ou seja, hoje no país para se tirar carta de habilitação se paga entorno de R$ 500,00 e vai ficar em torno de R$ 600,00.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Não podemos ter condutores que não tenham um conhecimento das leis de trânsito e o respeito por elas!&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;h5 style="text-align: justify;"&gt;&lt;a href="http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u436779.shtml" target="_blank"&gt;Fonte: Folha &lt;/a&gt;&lt;/h5&gt;     &lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/425025319/mudanas-para-tirar-carteira-de.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/10/mudanas-para-tirar-carteira-de.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-1571659237698876945</guid><pubDate>Sat, 18 Oct 2008 23:45:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-10-18T16:48:06.912-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Dodge</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Dodge Tuning</category><title>Dodge Challenger com motor de SRT10</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPTjRQ_5_2I/AAAAAAAAB8I/sE-48FhT-Vw/s1600-h/Challenger_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPTjRQ_5_2I/AAAAAAAAB8I/sE-48FhT-Vw/s400/Challenger_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257076550808502114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;A maior feira de autopeças e personalização do mundo, o SEMA, está chegando. As portas abrem-se em 3 de novembro, em Las Vegas, com exibições de carros tunados e preparações pra lá de ousadas. Um dos maiores destaques deverá ser este Dodge Challenger, um conceito que ganhou o motor 8.4 V10 do Viper SRT10. A modificação foi feira pela própria Dodge para este modelo único.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPTjRhyxigI/AAAAAAAAB8Q/2qhMTKx5mos/s1600-h/Challenger_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPTjRhyxigI/AAAAAAAAB8Q/2qhMTKx5mos/s400/Challenger_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257076555316824578" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Nas fotos de divulgação, você confere o resultado de tentar transferir os 600 cv de potência e 77.42 kgfm de torque pelos pneus traseiros do clássico norte-americano. A marca não divulgou quais os números de desempenho alcançados pela versão modificada do muscle car.&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;O Challenger SRT10 também ganhou uma entrada de ar de fibra de carbono para alimentar o motor, rodas mais largas, freios maiores, novos spoilers, novo difusor frontal, além de um interior repleto de fibra de carbono e detalhes esportivos, como o assento, e ignição através de um botão vermelho.&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;     Agora é esperar pelo vídeo dele acelerando.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPTjR9ILSbI/AAAAAAAAB8Y/1EwxZIHIfZs/s1600-h/Challenger_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPTjR9ILSbI/AAAAAAAAB8Y/1EwxZIHIfZs/s400/Challenger_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257076562654349746" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Fonte: &lt;a href="Nas%20fotos%20de%20divulga%C3%83%C2%A7%C3%83%C2%A3o,%20voc%C3%83%C2%AA%20confere%20o%20resultado%20de%20tentar%20transferir%20os%20600%20cv%20de%20pot%C3%83%C2%AAncia%20e%2077.42%20kgfm%20de%20torque%20pelos%20pneus%20traseiros%20do%20cl%C3%83%C2%A1ssico%20norte-americano.%20A%20marca%20n%C3%83%C2%A3o%20divulgou%20quais%20os%20n%C3%83%C2%BAmeros%20de%20desempenho%20alcan%C3%83%C2%A7ados%20pela%20vers%C3%83%C2%A3o%20modificada%20do%20muscle%20car."&gt;Auto Esporte&lt;/a&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/425025320/dodge-challenger-com-motor-de-srt10.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://1.bp.blogspot.com/_TlTPdhX-Bfk/SPTjRQ_5_2I/AAAAAAAAB8I/sE-48FhT-Vw/s72-c/Challenger_01.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/10/dodge-challenger-com-motor-de-srt10.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-9129252902714721386</guid><pubDate>Sat, 18 Oct 2008 21:32:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-10-18T14:35:02.028-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Volkswagen Tuning</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fusca Tuning</category><title>Fuscão preto com rodas aro 16</title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SPpV7za3CCI/AAAAAAAABic/OstTVvO8TLU/s1600-h/foto-de-fusca-tuning-3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SPpV7za3CCI/AAAAAAAABic/OstTVvO8TLU/s320/foto-de-fusca-tuning-3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5258610000811984930" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Lindo fusca preto com rodas aro 16...&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/424940871/fusco-preto-com-rodas-aro-16.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><media:thumbnail url="http://3.bp.blogspot.com/_vIZwpE3iFdA/SPpV7za3CCI/AAAAAAAABic/OstTVvO8TLU/s72-c/foto-de-fusca-tuning-3.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/10/fusco-preto-com-rodas-aro-16.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4596255361208974402.post-6301531016613605191</guid><pubDate>Sat, 18 Oct 2008 21:06:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-10-18T14:08:27.830-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fiat</category><title>Fiat criará nova marca para carro mais barato</title><description>&lt;h3 class="post-title"&gt; &lt;/h3&gt;  &lt;div class="post-body"&gt;   &lt;p&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/Novidadesautomotivas/SPV0R0B-xVI/AAAAAAAAEj4/w_U7vFO7U8c/s1600-h/logo_fiat_rojo%5B8%5D.jpg"&gt;&lt;img title="logo_fiat_rojo" style="border: 0px none ; display: inline; margin-left: 0px; margin-right: 0px;" alt="logo_fiat_rojo" src="http://lh4.ggpht.com/Novidadesautomotivas/SPV0SgggY9I/AAAAAAAAEj8/7mvp5KoSpag/logo_fiat_rojo_thumb%5B6%5D.jpg?imgmax=800" align="left" border="0" width="150" height="150" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p style="text-align: justify;"&gt;Segundo o presidente Fiat, Sergio Marchionne, um novo compacto de baixo custo será lançado pelo grupo Fiat em 24 meses, ou seja, no segundo semestre de 2010. "Vamos lançar em 24 meses, em 2010, nosso próprio carro de baixo preço. Será preciso criar a partir do zero uma nova marca com uma rede de distribuição. O carro não terá a marca Fiat", declarou Marchionne.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;A não utilização da marca Fiat vem para não comprometer a imagem de qualidade da montadora italiana, portanto o modelo terá pouca qualidade, para poder ser vendido em países emergentes com um bom preço. O modelo não era produzido na Itália, segundo palavras do próprio presidente da Fiat o carro deverá ser feito na Sérvia ou em outro país onde a montadora tenha instalações.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://feeds.feedburner.com/~r/motorstuning/~3/424908340/fiat-criar-nova-marca-para-carro-mais.html</link><author>noreply@blogger.com (Hewitty)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.motorstuning.com/2008/10/fiat-criar-nova-marca-para-carro-mais.html</feedburner:origLink></item><language>en-us</language><media:rating>nonadult</media:rating></channel></rss>
